汽车大灯调节器是调整前大灯照射角度的重要装置，确保驾驶安稳和夜间行车视野。调节器通常由调节电机、传动机构和控制电路组成。电机失灵是常见故障之一，会导致大灯无法调节或照射角度偏高偏低。

检测汽车大灯调节器电机失灵，首先应观察大灯调节是否有动作。启动点火开关并调节灯光高度旋钮，如果灯光未随指令移动，可能电机无法工作或电路存在问题。

其次，可检查电源供电情况。使用万用表测量调节器电机端子电压，确保电机接收到稳定电压。若端子电压正常而电机不转，说明电机内部绕组可能损坏或齿轮卡死。若电压异常，则需检查保险丝、继电器或线路连接是否存在断路或接触不良。

手动测试也是常用方法。在拆下调节器后，可直接用12V直流电源为电机供电，观察转动情况。若电机无法旋转或旋转缓慢，则电机已失效或内部磨损严重。通过手动旋转齿轮可以判断传动机构是否卡滞。

还可以结合仪表板灯光信号进行诊断。部分车型的灯光控制模块带有故障码记录功能，通过OBD检测仪扫描相关故障码，可判断调节电机是否存在异常。

在检测过程中，应注意保护电机和线路，避免短路或过载。确认电机失灵后，可选择更换调节器电机或整体大灯调节器组件，以恢复大灯高度调节功能。定期检查和清洁电机及齿轮机构，可延长汽车大灯调节器使用寿命，保证夜间行车稳定。