车灯调光电机推力无统一标准，核心由灯组重量安装方式电机类型决定，需结合具体应用场景匹配，同时需符合行业规范确保调光功能稳定。

车型与灯组类型直接影响推力需求。小型轿车卤素大灯灯组重量较轻，配套直流型调光电机推力通常在15N-30N即可满足需求，这类电机多用于手动调光系统，成本较低且控制简单。中型SUV或MPV的LED大灯组因光学组件更多，重量增加，需选用推力30N-50N的电机，若搭载自动调光系统，步进型电机更常见，其在-40℃至120℃工作温度范围内推力需稳定在20N以上。重型卡车或工程车辆的大灯体积大重量高，外置式调光电机推力需达到60N以上，部分专用型号输出轴力可超过60N，轴向拉脱力甚至需>200N。

电机类型差异导致推力特性不同。直流型调光电机推力输出相对平稳，额定负载下推力波动较小，适合静态调光场景，12V系列电机在10N负载下工作电流通常为40mA-200mA。步进型调光电机具备高定位精度，但其推力随频率升高而下降，需在设计时预留余量，确保高速调节时仍能驱动灯组，每步误差需控制在3%以内。内置式电机因安装空间受限，推力通常略低于外置式，但需满足高温环境下的稳定性，工作温度可达105℃。

负载与传动效率需纳入计算。调光电机推力需覆盖灯组重量、机械摩擦阻力等总负载，若采用丝杆传动，需考虑传动效率损耗，通常效率为60%-80%，实际所需电机推力需按总负载除以传动效率计算。例如总负载为20N，传动效率70%，则电机推力需不低于28.6N。同时需通过安装力试验，确保电机承受安装力后性能无衰减，外观无损伤。

行业规范与测试要求形成底线标准。依据QC/T 1109-2019标准，调光电机需明确标注设计负载驱动力，堵转电流需控制在规定范围内，12V系列不超过700mA。产品需通过低温高温耐久性测试，在-40℃至85℃（外置式）或105℃（内置式）环境下循环作动后，推力衰减需≤10%。匹配时需核对电机推力参数与灯组技术文件，确保满足GB4785关于光轴倾斜度调节的要求，避免因推力不足导致调光失效。