新能源汽车空调作动器因动力结构、能耗需求差异，在性能、适配性等方面存在特殊要求，保障空调系统有效稳定运行。

低功耗与能效优化是核心要求。新能源汽车依赖电池供电，空调作动器需控制待机电流，典型值需低至25微安，MAX值不超过50微安，降低非行驶状态能耗。运行阶段需优化电流消耗，通过无传感器闭环磁场定向控制（FOC）技术，提升能源利用效率，适配整车节能目标。

静音性能与NVH控制要求严苛。新能源汽车无发动机噪声掩盖，空调作动器运行噪声需控制在更低范围，通过优化齿轮啮合精度、采用阻尼材料等方式，减少振动与异响，提升驾乘舒适度。

高压适配与电气兼容要求更高。需支持5.5-28V宽电压范围，适配新能源汽车12V辅助电源系统，部分高压车型需满足更高电压等级兼容。需符合LIN 2.x/SAE J2602规范，实现与整车总线系统的无缝通信，保障信号传输稳定性。

智能化与控制精度要求提升。需集成堵转检测、位置反馈功能，支持动态工况下的准确风门控制，适配热泵空调系统的气流调节需求。部分车型需配合车载传感器，实现基于乘员分布、环境温度的自适应调节。

环境适应性与可靠性标准更严。需耐受-40～+125℃宽温环境，适应电池热管理系统带来的温度波动。防护等级需达到IP67以上，抵御潮湿、粉尘等恶劣工况影响，同时满足ASIL B（ISO 26262）功能标准。

适配新型空调系统架构。需兼容热泵空调系统的多风门控制需求，支持制冷、制热模式下的气流切换与温度调节，配合地源热泵等可再生能源利用技术，提升系统综合能效比。需支持模块化集成，简化安装流程，降低整车装配复杂度。