내마모성 음소거 기어 구동 하의 자동차 충전기 잠금 정지 감속 기어 박스 및 자동차 충전 포트 덮개 집행기

정책의 지속적인 지원과 신에너지자동차 판매량의 회복에 따라 신에너지자동차는 새로운 발전기회를 맞이했다.그러나 충전 시설은 여전히 신에너지자동차 산업 사슬의 주요 약점이다.충전기 수량 부족, 분포 불균형, 상호 연결 불완전 등 현실적인 문제로 인해 충전 편의성이 부족하여 신에너지자동차 사용자의 충전 체험과 획득감에 영향을 미치고 있으며, 또한 어느 정도 신에너지자동차 업계의 빠르고 건전한 발전을 제약하고 있다.

충전 시설은 자동차, 도시, 전력망 건설과 연결되어 있다.현재"광범위한 네트워크"와"저연결성"을 갖춘 충전기의 사용률은 비교적 낮다.주요 문제는 계획과 배치가 불합리하다는 것이다.충전시설 건설은 스마트시티 건설과 결합해야 한다.그러나 심층적인 문제는 현재 충전기의 전압이 보편적으로 중국국내의 전력보다 높으며 이는 소비자의 감전위험을 크게 증가시킨다는것이다.따라서 충전기가 제공하는 전기 충격 방지 조치는 반드시 없어서는 안 된다.충전총의 잠재적 위험도 쉽게 무시된다.

이것은 주로 충전기의 전압이 매우 높기 때문인데, 그 중 일부는 750볼트 정도에 달해 일반 가정용 전기의 전압보다 몇 배 높다.사용자가 충전총의 대전체 접점에 직접 접촉하지 않았더라도 접촉 거리가 너무 가까워 감전의 치명적인 위험이 있을 수 있다.필요에 따라 충전 중에 사용자가 총을 뽑고 감전되는 것을 방지하기 위해 충전기는 충전 상태를 모니터링하기 위해 내부에 전자 자물쇠를 설치해야 한다.

충전기를 사용하기 쉽고 오래 사용할 수 있도록 하는 것은 많은 신에너지자동차 충전기 설비 제조업체들이 절실히 해결해야 할 문제이다.전문적인 마이크로 감속 변속기 제조업체는 응용 요구에 따라 마이크로 전동 기술을 채용하여 충전기 충전총 전자 잠금의 잠금 변속기 구조를 최적화할 것이다.충전기 기어박스 방안에 대한 분석과 설계를 통해 충전기가 기어박스를 잠그는 기어모듈과 토크를 조정하여 충전기의 전체적인 운동 정밀도, 신뢰성, 환경 적응성과 등효 에너지를 향상시키고 사용 수명을 높인다.감속 기어박스와 스크루는 충전기가 앞으로 이동할 때 충전 플러그가 콘센트나 고정 좌석의 버클에 안정적으로 머물도록 하여 느슨한 잠금 방지 기능을 실현한다.충전 후 (역방향 이동 시) 충전 플러그가 콘센트나 고정된 좌석의 버클과 분리되어 잠금 해제 기능이 구현되어 무인 경비 조건에서 전기차의 충전이 가능하다.